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<b></b>出五亚,进西沙,过中沙,继而进入辽阔的nsqd海域,航向直指曾母暗沙——祖国海疆的最南端岛礁。
53号舰一路保持着全速前进,操舵手和值更官高度警惕注视着前方海域的情况,提前在甚高频里呼叫阻碍航行的船只让出航线来,除此之外,了望岗部署了两名战士进行目视了望,一切为了保证舰艇能够保持全速航行至曾母暗沙海域。
没有错,此举是为了测试柴燃动力系统高工况工作的情况。
是的,53号舰在上一次改装时,换上了比054a用的全柴动力系统更给力的柴燃联合动力系统。
也许是在为下一代吨位更大的护卫舰测试动力装置。
如果没有强劲的动力装置,当时在和不适号航母打击群周旋对抗的时候,53号舰会处于一个更加不利的位置。
换言之,李海要是没点底气,也不敢拿全舰一百多号人的性命开玩笑。
全程1780公里,53号舰狂飙而至锚泊点,只花了三十三个小时,最高航速达到过36节,全程无尿点,柴燃联合动力系统经受住了考验。
一条油料补给舰已经在锚泊点抛锚,在该舰的舰艏前五十米处的水下十几米,是立于水下暗礁之上的主权碑。
李海谨慎指挥着53号舰靠近油料补给舰,两舰紧挨在一起抛锚。
完成油料补给之后,油料补给舰的随舰潜水员下水,为主权碑描红,两条船所有舰员在甲板集合,举行庄严的升国旗仪式,在祖国领土最南端的曾母暗沙宣誓主权。
曾母暗沙现属三沙市的管辖区域,是nsqd的一部分,我国渔民一向将此称之为沙排,是我国首先命令并实际控制的领土,是我国领土最南端区域,早在1994年就投下主权碑。中国海军和海警部队不定期在此巡逻,宣誓主权。
53号舰出我国海疆之前,全舰官兵在南海的夕阳之下,在此举行庄严的升国旗仪式,宣誓主权,激励官兵,同时进行油料补给。
当天夜里十时整,即出海第二天22时整,53号舰连夜启航,转向210度航向朝着马六甲海峡,以16节的经济航速继续前进。
接近次日零时,53号舰放慢了航速谨慎航行。
李海来到了左舷,身边跟着背负着北斗通信终端的通讯员。李海神情严肃地看向不远处的海面,没多久,一条混身漆黑的大黑鱼冒出漆黑的海面,与53号
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